直江津港 2024/3/18
直江津港 2024/3/18
本日より鉄スクラップ船積み開始予定でしたが強風により明日からの荷役になりました🚢
こちらの船は今年の1月から配船していましたが地震の影響などで荷役出来ずやっと到着しました😩
海外市況
為替レート @148.9(3/18)
インド🇮🇳
2023年度鉄スクラップ輸入実績
1,176万トン(前年比+40.4%)
初の1,000万トン越え😲
- アメリカ🇺🇸 189万トン(+47.1%)
- イギリス🇬🇧 173万トン(+69.9%)
- アラブ🇦🇪 100万トン(-28.5%)
- シンガポール🇸🇬 65万トン(+53%)
- ポーランド🇵🇱 56万トン(+220.2%)
- ブラジル🇧🇷 44万トン(+311.8%)
- カナダ🇨🇦 44万トン(+112.6%)
- マレーシア🇲🇾 30万トン(+24.6%)
- ベルギー🇧🇪 28万トン(+99.1%)
- オーストラリア🇦🇺 26万トン(+167%)
↓ - 韓国🇰🇷 11万トン(+38.8%)
↓ - 日本🇯🇵 8万トン(+168%)
↓ - ベトナム🇻🇳 5万トン(-16.4%)
インドの成長力は凄いですね！昔の中国ですね😆このまま世界の経済成長を牽引して欲しいですね👍
日本も去年くらいから船でちょくちょくインド向けが出ていると聞いています。これからもっと活発化して行くといいのかも知れないですね！
ベトナム🇻🇳
H2の商談は既にCFR@$370を切って来ると思われます。
新断の商談は行われている様でCFR@$400程度の模様です。(新断 FOB@54,000円程度)
韓国🇰🇷
嫌な噂がまた韓国から入って来ました！韓国国内屑を引き続き下げていますがPOSCO浦項工場が18日から市中スクラップを荷止めするとの事です。製品販売の減少に伴い在庫増加が要因の様です。元々4月、5月は炉修があると聞いてましたので前倒しでの荷止めの様に思えます。
しかし韓国メーカーはどこも同じ様な状況は続いており日本のメーカーよりも利益が出て無かったので厳しい状況が続いています。
日本🇯🇵
東京製鉄が8日、13日で下げましたが関東メーカーは13日はほぼ全社一律で下げましたが、8日の500円下げを見送っていた所もありましたが結局追加下げで1500円下げで追随しています。
関東の浜値は既に2000円〜3000円の下げが浸透しておりH2@49,500円〜50,500円どころまで下落中⚠️
H2に関しては現在日本からの売り先はほぼ無いと思って良いかと思います。価格が安くても売れない状況にあり国内のH2もこれから下落すると思われます。上級品種に関しては一応引き合いは有りますが価格の折り合いがどの辺りで着くのかになって来ると思われます🤔
関東浜値
H2 @49.5〜50.5
HS @53.5〜55
SB @52.5〜53.5
今週関東の港はフルバースに近い状況となる模様でH2の引き合いが増加すると思われます！
